O ano era 1998, e aquela época ficou marcada pelo lançamento de uma nova geração de chassis que tiveram que se adequar às normas de poluição exigidas pelo órgão responsável pelo controle de emissão de poluentes. Naquele ano a Transportes Guanabara não deixou de renovar a sua frota, e de quebra ainda adquiriu carrocerias além da sua preferência, que era a Caio.
Uma das encarroçadoras escolhidas para equipar o novíssimo OF-1721 Euro II, foi a catarinense Busscar. Foram adquiridas 5 unidades com a carroceria Urbanus, onde esses carros foram matriculados como 98042, 98062, 98063, 98065 e 98073, e depois alterados para 1042, 1062, 1063, 1065 e 1073 após mudança na metodologia dos prefixos.
Não bastasse o fato de serem veículos Busscar na frota da Guanabara, os mesmos ainda carregavam o diferencial de possuir câmbio hidramático. Também tinham a porta traseira recuada, onde outras unidades desse modelo presentes em Natal não foram fabricadas dessa forma. Além disso, também foram os únicos Urbanus OF-1721 de Natal.
A trajetória desses carros foi marcada pelas operações nas linhas do Vale Dourado, Soledade I e Circular da UFRN.
No ano de 2012 grandes mudanças foram realizadas na empresa devido a venda da mesma, e com isso diversos carros antigos que ainda faziam parte da frota foram desativados para dar lugar a veículos com menor tempo de uso, assim encerrando a história desses Urbanus na frota da Guanabara.
Chassi: Mercedes-Benz OF-1721
Ano: 1998/1998
Linha: 67 - Vale Dourado / Petrópolis via Vila Paraíso
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